车损险赔偿数额根据投保时确定保险金额方式的不同而有不同的计算方法。以太平洋为例,一旦发生合同中所载明的车辆损失事故,太平洋车损险的赔偿计算的方式大概是这样的:根据太平洋车险条款规定,保险车辆发生道路交通事故,保险人将根据驾驶人在交通事故中所负事故责任比例相应承担赔偿责任。
保险公司规定全部事故责任比例根据情况的不同可分为四个等级,分别是全部责任、主要责任、同等责任以及次要责任。比如保险车辆方负全部事故责任的,事故责任比例不超过100%;保险车辆方负次要事故责任的,事故责任比例不超过30%等等。
按投保时与保险车辆同种车型的新车购置价扣减折旧部分;(依据规定,被保险机动车的折旧按月计算,不足一个月的部分不计折旧,其中“折旧金额”的车辆保险计算公式为“新车购置价×被保险机动车已使用月数×月折旧率”,9座(含9座)以下客车月折旧率为0.6%,10座以上客车月折旧率为0.9%。
保险车辆发生全部损失后,如果保险金额高于出险当时的实际价值,按车辆保险计算公式出险当时的实际价值计算赔偿。即:
赔款=出险时保险车辆的实际价值×事故责任比例×(1-事故责任免赔率)×(1-绝对免赔率)-绝对免赔额;
保险车辆发生全部损失后,如果保险金额等于或低于出险当时的实际价值,按保险金额计算赔偿。即:
赔款=保险金额×事故责任比例×(1-事故责任免赔率)×(1-绝对免赔率)-绝对免赔额。
车损险,是指被保险人或其允许的驾驶员在驾驶保险车辆时发生保险事故而造成保险车辆受损,保险公司在合理范围内予以赔偿的一种汽车商业保险。
保险营销员受保险公司委托,向保险公司收取佣金,并在保险公司授权的范围内代为解决保险业务。保险营销员与保险公司是委托代理关系,保险营销员在保险公司授权范围内代理保险业务的做法所产生的法律职责,由保险公司承受。保险代理人去职表示两方的委托代理关系终止,所以是拿不到续期佣金的。由于个人代理人无基本薪水,他们收入主要来源于业务提成,所以销售佣金收入是他们选择保险公司时最关注的问题。时常有代理人从佣金低的险企跳槽到佣金高的险企,而一些保险组织在开设新的分支组织时也会将代理人的销售佣金提高,以吸引当地其他保险公司的代理人加盟。
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