我朋友他是搞运输工作的,前两天台风船翻了,然后就想问问大家船运输损害赔偿的条件有什么?
主体传统上,只有船舶所有人才有权请求责任限制,因此责任限制制度被称为“船舶所有人责任限制制度”。但随着航运的发展,船舶的经营管理模式越来越复杂,承担航运风险和对船舶负责任的人也越来越多,已经不限于船舶所有人。根据海商法,我国海事赔偿责任限制的主体包括以下四类:
1.船舶所有人,包括船舶承租人和船舶经营人;
2.救助人;
3.船舶所有人和救助人对其行为、过失负有责任的人,船运输损害赔偿的条件指的是船长、船员和其他受雇人员;
4.对海事赔偿请求承担责任的责任保险人。
条件责任主体并非在任何情况下都能享受责任限制。经证明,引起赔偿请求的损失是由于责任人的故意或者明知可能造成损失而轻率地作为或者不作为造成的,责任人无权请求责任限制。
专业解答1、货物装卸时发生的损失。如野蛮装卸致使货物跌落或相撞的损失。2、积载不当而致损。如轻重货物不合理堆积、货物串味等致使货物损失等。3、短装短卸损失。因承运人的过失致使装卸货物短少、数量不足等损失。4、照料不当而致损。如在运输途中,没有及时、适当通风。调节货舱温度导致货物腐烂、受冻等损失。
专业解答在海上货物运输合同法和旅客运输合同法中,都有关于承运人责任限制制度或称单位责任限制制度的规定。承运人责任限制制度与海事赔偿责任限制制度虽然名称相似,但却是两种不同的责任限制制度。
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