一、摩托车追尾小车摩托车受伤谁的责任
即使摩托车主遭受了伤害，通常追尾事故的责任仍会归于后车方。例如，若首台车辆制动完毕后，却遭后续车辆强行追尾，那么该车的损害都会集中在车辆尾部部位，在此种情况下，按照既定道路交通规则规定，往往将其视为"追尾事故"，并由其后车方承担起全部赔偿责任。除此之外，第二台以及倒数第二台车辆的损失与赔偿态度亦相类似。针对追尾事故之后对前车损失的赔付问题，遑论保险公司将会依据"第三者责任险"进行赔付，同时车主也必须承担百分之百的全责。
此外，当自身车辆的前部受损时，具体赔付可能需要根据实际情况判断分析；如果交警确定事故原因系自身因未能及时停车所致，则需自行承担所有费用；反之，如果是被后来的车辆挤压撞击导致的前部损伤，则可要求后方车辆予以赔偿。
然而，值得注意的是，无论是哪种情况，只要前车尾部受到损伤，皆应由后方车辆负担赔偿责任。
至于最后一台与前方车辆发生碰撞所产生的损失，主要包含两部分内容：一是向前方车辆所传递过来的损失，将由保险公司依据"第三者责任险"进行赔付；另一方面是关于本车前端的损害，同样需根据实际情况进行分别处理。
《中华人民共和国道路交通安全法》第七十三条公安机关交通管理部门]应当根据交通事故现场勘验、检查、调查情况和有关的检验、鉴定结论，及时制作交通事故认定书,作为处理交通事故的证据。交通事故认定书应当载明交通事故的基本事实、成因和当事人的责任,并送达当事人。
二、摩托车租赁合同受法律保护吗
依据中华人民共和国相关法律法规及程序，租赁合同如已合法且完全合乎规定，即具备了对各方产生法律效力的约束力。不仅如此，在某些领域中，数码版的租赁合同还可被视为可靠的证据来源，然而，电子合约的证明力相较于原始凭证仍存在一定差距。只要满足了中国法律所规定的生效条件，电子合同即享有法律保护。中华人民共和国法律针对此种情形设定了四项有效条件，分别为:
第二，缔约过程中当事人表达的意愿必须真实;
第三，缔结合同的方式既可以采取书面方式，也可以采用口头或其他法定形式;最后，法律还规定了其他若干特殊条件。
《民法典》第五百零二条
依法成立的合同，自成立时生效，但是法律另有规定或者当事人另有约定的除外。
依照法律、行政法规的规定，合同应当办理批准等手续的，依照其规定。未办理批准等手续影响合同生效的，不影响合同中履行报批等义务条款以及相关条款的效力。应当办理申请批准等手续的当事人未履行义务的，对方可以请求其承担违反该义务的责任。
依照法律、行政法规的规定，合同的变更、转让、解除等情形应当办理批准等手续的，适用前款规定。
