一、什么条件形成肇事逃逸行为
认定肇事逃逸需满足以下条件：首先，存在交通事故，即车辆在道路上因过错或者意外造成人身伤亡或者财产损失的事件。其次，行为人明知自己发生了交通事故，这里强调主观上的“明知”，包括确切知道和应当知道发生事故两种情况。再者，为逃避法律追究而逃离现场，这是肇事逃逸的核心要素，只要其目的是躲避法律责任的承担而离开事故现场，不论逃逸距离远近、时间长短，均构成逃逸。比如事故发生后，肇事者未停车查看、未报警，直接驾车逃离，就符合上述条件，构成肇事逃逸行为。需注意，肇事逃逸将面临严重法律后果。
肇事逃逸后自首，量刑时会综合考量。首先，交通肇事逃逸属加重情节。但自首可从轻或减轻处罚。
根据《刑法》规定，违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或拘役；交通运输肇事后逃逸或有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。
若有自首情节，法院在量刑时会在上述基础上，根据具体案件情况，适当从轻或减轻刑罚。比如原本应处三到七年有期徒刑，考虑自首因素，可能会在三年左右量刑。具体量刑由法院根据事故后果、自首的主动性等多方面因素综合判定。
三、肇事逃逸未自首会面临怎样量刑
肇事逃逸未自首的量刑需综合多方面因素考量。根据《刑法》规定，交通肇事后逃逸的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。
首先要确定事故责任认定，若负主要或全部责任，且造成一人以上重伤等情形，就构成交通肇事罪。逃逸情节会加重处罚。未自首在一定程度上可能影响法官对其认罪态度的判断，但并非唯一量刑依据。若有积极赔偿被害人损失等从轻情节，仍可在相应幅度内从轻处罚。不过总体而言，肇事逃逸未自首属于较为严重情节，会在法定刑幅度内倾向于较重处罚，具体量刑由法院根据案件具体情况依法判定。
当我们了解了认定肇事逃逸需满足的条件后，还应清楚其后续会引发一系列连锁反应。比如逃逸者可能会面临更严厉的刑事处罚，在交通事故责任认定中往往会被判定承担全部或主要责任。而且受害者在后续的索赔过程中，如果遇到肇事逃逸情况，理赔难度可能会加大。那么对于肇事逃逸后的责任认定、刑事处罚标准以及受害者如何维权等问题，你是否还有疑问呢？若有，不妨点击网页底部的“立即咨询”按钮，专业法律人士会为你详细解答，帮你理清这复杂的法律关系。
